湖南：服务“三高四新” 注入发展动力

       近期，长沙直达河内的东盟国际货运班列满载着41车货物从长沙北站启程。这趟国际班列的正式开行，既是中国铁路广州局集团有限公司助力湖南深化拓展东盟市场，畅通国内国际双循环，打造以长沙为中心连通东盟与欧洲之间陆路运输“双集结中心”，更是广州局集团公司助力湖南“三高四新”战略的重要举措，标志着湖南国际货运班列连通了东、西、南、北通道，实现了以铁路口岸为枢纽，内外联通、东西互济的开放新格局。

       近年来，广州局集团公司不断完善湖南铁路网络，提升客货运输保障能力，努力为湖南“三高四新”战略注入不竭动力。

       构建“一核两副三带四区”区域经济格局，是湖南大力实施“三高四新”战略、构建更具活力的区域发展新格局谋篇布局的一盘大棋。其中“一核”是大力推进长株潭区域一体化，打造中部地区崛起核心增长极；“两副”是建设岳阳、衡阳两个省域副中心城市；“三带”是建设沿京广、沪昆、渝长厦通道的三大经济发展带；“四区”是推动长株潭、洞庭湖、湘南、湘西四大区域板块协调联动发展。为此，湖南省着力构建以高铁、高速公路为重点的现代立体综合交通运输体系。2014年，京广、沪昆两条高铁在长沙交会，形成了“十字架”。等将来常益长高铁建成通车后，湖南省将实现14个市（州）全部通高铁，环湖南高铁圈即将形成闭环，“一核两副三带四区”的协调联动发展将更加强劲有力。

       长沙北站是全国铁路物流基地网络的枢纽节点，自2012年1月开通运营以来，运输规模逐年提升，2020年共发送货物69.3万吨，较2012年增长了2倍多，在服务地方经济发展、保障社会民生中作出了重大贡献。长沙北站自2014年10月首开至杜伊斯堡的国际班列以来，已开通国际班列线路10余条，通达境外30多个城市。2020年，从湖南境内开出的中欧班列共530列，其中湖南省俄线班列稳居全国第一，助力“湘货”出国，为稳定长沙国际供应链发挥了重要的支撑作用。