西南铁路货运联动 方便货主密切区域贸易

近日，中国铁路总公司将在南宁、成都、昆明三个铁路局实行西南区域铁路货运一体化联动机制，促进云桂川黔渝五省市铁路货运实现无缝快速对接。今后，在这五省市之间的铁路货物运输，将全部统一打造为“西南货物快运”品牌。

 对铁路物流业来说，货物是无言的“旅客”。在物流业蓬勃发展的今天，哪家企业服务更及时、更安全、更划算，谁就能主导市场抢夺有效终端。此次铁路运输整合资源，打破了曾经西南铁路区域货运市场独自经营的局面，科学有效地将点连成线、线连成片，相切成、昆、南三个铁路局管辖的五省市物流圈，为西南地域物资及时、快捷运输提供了舒适的合作平台，这是西南铁路运输服务具有里程碑的改革，更是为广大货主提供便利的又一实干举措。

西南铁路货运区域联动机制实行后，西南五省市之间将形成四个板块区域货运产品：一是根据152类“白货”，打造城际快线，实行首接负责制，谁接单、谁负责，最大限度吸引公路货源；二是围绕稳定货源“私人定制”循环班列；三是整合南宁、成都、昆明三局列车管内运行方案，统一打造为“西南货物快运”品牌；四是围绕“一带一路”打造国际班列，大力组织开行“一路一带”国际班列，加强对目标客户对接。

此次西南铁路货运联动的推出，就是为了整合资源方便统一协调。就拿西南五省市为例，原来一车货物从成都到昆明再到南宁将经过三个铁路局区域，运输中包括中转、重组、调度等复杂环节，每个车站都有自己的运输规划，在协调调度方面难免有相离的情况发生，这样就会白白浪费运输时间，影响货运效率。有了联动机制后，“村与村、户与户”成功交叉，加上运输价格灵活自主的调整政策，为西南区域铁路货物运输创造了良好条件，为货运联动改革迈出了坚实的一步。每天循环班列开行，不仅方便了货主，让顾客的要求得到了满足，还密切了各区域的贸易往来，铁路通过这项联动机制实现多赢，让自己的业务范围面更加广阔和灵活。

不断扩大自身优势，加强相互合作是西南铁路货运联动机制发展壮大的途径，为西南各省的经济发展具有重要的战略意义。以服务创造价值，以服务打造品牌。