晋中南铁路横贯山东 万吨列车直通日照港区

29日，跟随“山东铁路建设媒体行”采访团来到山西中南部铁路的东部出海口——日照。了解到，中南部铁路通道的建成开通将推助日照港转型升级，不仅可以缓解长期存在的“压港”情况，还将推动这一沿海大港成为新亚欧大陆桥的“东方桥头堡”。

晋中南铁路横贯山东 万吨列车直通日照港区

作为“十一五”期间国家重点工程，山西中南部铁路通道于2012年10月动工建设，项目总投资269亿元。项目山东段全长414公里，设计时速120公里/小时，新建线路经济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照，最终到达日照港南区。

据了解，铁路项目全长1260公里左右，西起山西省吕梁市瓦塘镇，从河南省台前县跨越黄河，进入山东省梁山县后横穿山东中西部，东至山东省日照港。建成后将是全国最长重载线路之一。建成后将为国家新增“西煤东输”的能源动脉，成为国内煤运蓝图的重要组成部分。

在日照港石臼港区，记者看到，相应的铁路改建工程已经基本完成。日照港集团副董事长、副总经理孔宪雷介绍，这一铁路通道建成后，日照港将成为我国唯一拥有两条千公里以上干线铁路直通港区的沿海大港，万吨列车可直接入港，年运输能力可达1亿吨。