国内规模最大的运煤专线“浩吉铁路”

    浩吉铁路（原蒙西至华中铁路）是当前世界在建最长的铁路项目，国家“北煤南运”新的战略大通道，北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1813.544公里，设计时速120公里。途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区。浩吉铁路衔接多条煤炭集疏运线路，是点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，也是“北煤南运”新的国家战略运输通道。
    然而并不是我国第一条煤运专线。
    1992年，中国境内首条重载铁路兼煤运通道干线铁路——大秦铁路全线建成通车，27年间，这条西起大同、东至秦皇岛，全长410.8公里的线路，以中国铁路1%的营业里程完成全国铁路20%、全国13%的煤炭运量，每年运送煤炭超过4.4亿吨。
    大秦铁路之外，神黄铁路也是煤运大通道之一。这条由神朔铁路和朔黄铁路连接形成的干线铁路，是我国第二条西煤东运的大通道。
除了干线运煤通道之外，京九、石太等既有铁路也承担着煤运的重任。不过，现存的煤运大通道，以“西煤东运”为主，将煤炭运输至港口，再由水路运输。
    “浩吉铁路和以往的煤炭专用铁路不同，就是改变了煤炭运输由西向东再经过海运、江运才能到达华中地区的状况，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，是国家综合交通运输系统的重要组成部分，同时也极大地缓解了既有煤运铁路的运输压力。