据了解，此次调图后，西安局的图定货物列车开行数量已达到210列，货运能力有了明显提升。为了进一步增强货运能力，西安局还调整了部分货物班列的开行周期，由原先的每周1列增至每周2列，运能翻番。此外，他们还新增了6列非煤炭大宗货物直达列车，优化了运能结构，以更好地促进现代物流业的发展。
在中欧班列（西安）方面，西安局也做出了相应的优化。他们对线路停靠站点进行了调整，并在阿拉山口至西安国际港的X8006次回程班列上增加了阳平货物装卸站。这意味着，前往成都、宝鸡、乌海等地的货物无需再返回西安国际港站，而是可以直接在阳平站卸车分拨，从而大大提高了中欧班列（西安）的运输效率。
为了确保新旧图的顺利过渡，西安局内部各部门已经开始着手梳理新图的变动之处，制定出相应的交替方案和安全保障措施。同时，各级管理人员也加强了值班值守和现场作业的检查监控力度，确保现场安全管控到位。各设备管理单位则利用春季检修机会，对设备设施进行了全面检查和整修，及时排除隐患问题，提升设备质量，全力确保新图的顺利实施。
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