陆海新通道让中国西部加速“拥抱”世界

作者:管理员  来源:高铁网  发布时间:2022-10-09  点击率:1373次

     9月17日11时36分,满载着日用品等货物的X9574次海铁联运班列从广西钦州港东站开出,驶往西藏拉萨西站。这是西部陆海新通道发出的首趟“北部湾—西藏”海铁联运班列,标志着签署《合作共建西部陆海新通道框架协议》的省区市已全部开通西部陆海新通道海铁联运班列。(人民铁道网)
     西部陆海新通道激活经济发展“一池春水”。打开地图可以看到,铁路、海运、公路联合运输造就的西部陆海新通道,拉近了中国西部与东盟的地理距离,也拉近了双方的贸易距离,它是物流的通道、贸易的通道,也是发展的通道,让我们感到中国西部无穷无尽的发展潜力。
     连通“一带”与“一路”,助力百姓美好生活。笔者身在四川,对西部陆海新通道带来的交通、经济、民生影响有着切身感受。香蕉、啤酒、咖啡、大米、海鲜……东南亚的农产品源源不断地送到我们老百姓的餐桌上,品种越来越丰富,品质越来越新鲜。瓜子、摩托车、枸杞、葡萄酒……我们国产的货品也在不断丰富东南亚民众的生活,物流越来越便捷,价格越来越实惠。海外的优质产品源源不断地涌入,西部的特色产品不断地“走出去”,可以说,通道沿线的民众生活,愈加丰富多彩。我们相信,伴随着西部陆海新通道继续高质量发展建设,一张流动的贸易画卷在西部大地铺开,人民群众的获得感和幸福感也将“芝麻开花节节高”。
     大通道带来大物流,大物流带动大贸易,大贸易激活大产业。现在,国家已将西部陆海新通道列为“十四五”重大工程,纳入国家综合立体交通主骨架的7条走廊进行布局,西部陆海新通道建设迎来重要历史机遇。从第一列中欧班列由重庆发出,到全国各地陆续开通的中欧班列,再到循迹而来的西部陆海新通道,中欧班列及其发展衍生工程迅速在神州大地“蔓延”,“大通道”“大枢纽”对外贸的带动影响日趋显现。今年是西部陆海新通道开通5周年,通道目的地已拓展至113个国家和地区的335个港口。不难看出,西部陆海新通道这条横跨中外的经济大走廊,正逐渐深远地影响着中国和亚欧各国。
     舳舻千里,铁龙驰骋,一路通则百业兴。从“线”到“网”,由“通”到“畅”,西部陆海新通道正清晰地铺展在西部大地上。随着共建“一带一路”倡议的持续深入推进,西部陆海新通道必将成为推动沿线区域协调发展、协同发展、共同发展的有力支撑,从高山到平原,从陆地到海洋,跨越亚欧大陆,激活国际国内经济发展“一池春水”。(文/余健能)