“品牌”班列促进国内国际双循环

作者:管理员  来源:高铁网  发布时间:2021-12-15  点击率:1460次

     9月15日10时10分,国内首趟中非班列——湘粤非铁海联运班列满载86个标准集装箱,装着约1935吨中国援助肯尼亚等非洲国家的粮食,从长沙货运中心株洲中车物流有限公司专用线发出。次日清晨抵达广州南沙港,然后与广州至非洲大陆的海运航线无缝衔接,最终将到达非洲肯尼亚蒙巴萨。首趟中非班列的开行极大地促进了国内国际双循环,对提速非洲生产生活物资供应有着积极重要的意义。(来源广州铁道)
     继中欧班列之后,2021年9月份我们迎来了首趟中非班列。近年来,湖南与非洲各国不断深化经贸合作,面对湖南与非洲日益增长的往来物流需求,长沙铁路货运中心起到了决定性的作用。据了解,中非铁海联运模式与江海联运模式相比,全程可缩短15天左右时间,有效地解决对非物流周转时间长,综合物流成本高等难题。
     中非班列的开出打通了中西部地区与非洲重要物流通道。中非铁海联运模式,成为中国中西部地区与非洲国家之间的重要物流通道,让非洲各国分享中国经济社会发展的红利。近年来,随着中国发展,“一带一路”建设的积极推进,亚欧陆运系统愈发的突飞猛进,班列开行覆盖的线路作为运送生活物品,民生资源和防疫物资的主要通道,让非洲国家感受来自邻国的温暖。
     中非班列的开行标志着湖南通过搭建湘粤非铁海联运通道,打造了“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通式道,形成:产业+园区+口岸+通道+市场“五位一体的格局,为湖南乃至中西部”“出海”提供了更为便捷和经济的全链条综合物流解决方案。在当前的疫情和时代的发展下,铁路部门坚持合作共赢,为了提供运能支持与时效保障,多方协调,进一步优化作业流程,减少作业时间,为通道建设提供全方位服务,把每一分每一秒的时间都花在刀刃上。有效解决目前对非物流周转时间长、综合物流成本高等难题。
     中非班列的开行在中国贸易和国际关系交流上开创了新的一扇门,为中国以后的发展提供了更多的可能性。中非班列的开出有效地促进中国与非洲友人之间的情谊升温,为中非两国搭建良好的物质交流平台,是铁路国际联运的又一大壮举。促进中非贸易往来,构建人类命运共同体。