跟着京九高铁 北上去旅游

京九高铁的走向基本确定，继京广高铁之后，广东再添北上的出省大动脉。

京九高铁全线设计时速为350公里，全程约7小时。

随着昌吉赣（南昌-赣州）、商合杭、京霸铁路等线路环评陆续进入公示阶段，京九高铁走向基本确定为北京、霸州、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安、赣州、龙川、河源、惠州、东莞、深圳、香港九龙。 

全线设计350公里/时

记者查询各省铁路“十三五规划”得知，京九高铁线路走向基本敲定，唯一存在变数和争议的是短期可能不会走湖北麻城，而是走东边的合肥、安庆。江西境内的京霸铁路-商合杭高铁（到合肥段）-合安九高铁-昌九城际-昌吉赣客专-赣深客专（保留西延规划）将成为京九高铁南段重要组成部分。

根据2008年国家铁路调整方案，京九高铁从北起首都北京，南至香港九龙，全长预计为2400公里。整个京九高铁将采用时速350公里的设计，原先确定的很多250公里的城际铁路都要上调。

老广去赣皖鲁高铁直达

赣深客运专线，作为京九客运专线的一部分，预计明年动工。赣深客运专线北起赣州，南至深圳，途经和平、河源、惠州、东莞等地，总长420公里。项目拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，按照350公里/时的设计速度。

赣深客运专线北接正在建设的昌吉赣客运专线（南昌-吉安-赣州），从深圳到南昌的里程将压缩到840公里，全程只需要3个小时左右。纳入京九客运专线后，惠州到赣州只需约1.5个小时，到北京只需7个多小时，惠州去香港只需20多分钟。

对于老广而言，前往江西、安徽、山东等地探亲旅游均将更方便。