作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-11-05 点击率：461次
今年以来，国铁呼和浩特局在全路率先推出化肥带托运输创新业务，将铁路干线运输、两端装卸车、托盘循环回送等全环节全部纳入物流总包服务范畴，彻底打通了化肥从工厂到田间的“最后一公里”，在大幅提升装卸运输效率的同时，帮助相关企业综合物流成本下降近15%。过去化肥运输需要企业自行筹备托盘、协调两端装卸人力，多次倒运过程中容易出现包装袋破损、货物撒漏的问题，带托运输模式落地后，铁路部门统一提供标准化循环托盘，全程实现机械化装卸，单节车厢装卸作业时间从过去的2小时压缩至20分钟。
该模式推出后，迅速得到内蒙古、宁夏等地化肥生产企业的认可，目前已有超过20家农资企业与铁路部门签订带托运输合作协议，发运范围覆盖东北、华北等国内主要农业产区。铁路部门还在各主要货运站设置化肥运输专属仓储区，安排专人对接企业发运需求，根据农时动态调整运力配置，保障春耕、秋播等用肥高峰期的化肥运输顺畅。
业内人士表示，化肥带托运输是铁路现代物流服务向生产端、消费端延伸的重要探索，后续这一模式还将向粮食、农副产品等其他品类复制推广，进一步放大铁路运输的低成本、高效率优势，助力农资保供稳价，服务乡村振兴。