国铁集团六月招标密集启动 “十五五”铁路建设加速落地

进入2026年6月，国铁集团及下属单位密集启动多个铁路项目勘察设计、工程建设、装备采购招标，从既有线路电气化改造到新建高铁项目，从基础设施升级到动车组采购，招标覆盖全产业链，标志着“十五五”铁路建设正在从规划蓝图加速转为工地现实，铁路建设迎来全面加速期。

6月1日，北京市公共资源交易服务平台发布公告，京承铁路怀柔至密云段电气化改造工程勘察设计招标正式启动，项目覆盖预可研、可研、初步设计到施工图设计全流程，意味着这条连接北京怀柔与密云的重要铁路线即将迎来电气化升级，升级完成后，线路运输能力和安全性将大幅提升，满足京津冀地区城际客流增长需求。

这只是本轮铁路招标潮的一个缩影。早在5月份，多个重大项目招标已经全面启动：5月27日，包神铁路公司发布2026年线路基及附属设施改造工程公开招标公告，涉及大树湾站、东胜II场等多个区段的防护改造，同一天包神铁路物资供应分公司启动钢轨焊缝探伤仪设备采购招标；备受关注的焦作经洛阳至平顶山高铁（焦洛平高铁）也进入实质性推进阶段，5月27日焦洛平铁路沁阳站综合客运枢纽项目初步设计招标发布，此前民房拆迁、管线迁改等前期工程已经完成招标，项目进入全面建设准备阶段。

装备采购方面，今年以来国铁集团已经完成两轮大规模动车组采购：4月份招标350公里复兴号智能动车组70组标准组，总价约120亿元；5月份启动2026年第一次复兴号动力集中动车组采购项目，共计60组，总价值约40亿元，两次采购总额达到160亿元，为后续新线开通运营做好装备保障。进入5月后，国铁采购平台单日就发布多个采购公告，涵盖电力机车、客车车辆、动车组轮对等多个领域，预算从数亿元到数十亿元不等。

据了解，“十五五”期间我国铁路固定资产投资将保持年均7000-8500亿元高位，五年累计投资超3.8万亿元，重点投向八纵八横高铁主通道补网加密、中西部干线补齐、城市群城际市域铁路、货运重载铁路扩容四大板块。当前密集招标正是项目推进进入落地阶段的体现，铁路建设加速不仅将拉动投资增长、带动相关产业发展，也将进一步完善全国铁路网，更好满足群众出行和货物运输需求

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