作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-06-09 点击率：1989次
2026年5月16日电 5月16日上午，全国首趟常态化开行的高铁货运专列G5101次从深圳坪山站驶出，预计8小时后抵达成都东站，标志着“深蓉高铁货运快线”正式开通，珠三角到西南地区生鲜、电子等高附加值货物实现“当日达”，填补了我国长距离高铁干线货运常态化开行的空白。
此次开通的深蓉高铁货运专列，利用每日深圳坪山开往成都东的动车组预留车厢，固定每日开行1列，单趟运输能力可达120吨，主要面向生鲜果蔬、生物医药、电子元器件、电商快件等对时效要求高的货物，开通后深圳到成都的货运时效从原来的公路运输3天、普速铁路2天，压缩到8小时直达，运费比航空货运便宜近50%，性价比优势十分明显。
为保障高铁货运效率，铁路部门专门开发了高铁货运快速分拣作业系统，在深圳坪山和成都东站分别设置了高铁货运专用作业区，货物从入仓到装上列车最快不超过40分钟，全程采用GPS定位追踪，货主可以通过12306APP实时查询货物位置和温度，针对荔枝、车厘子等生鲜货物，还配备了保温冷藏箱，全程控温在0-5℃，保障货物新鲜度。“我们四川这边做电子组装，很多元器件需要从珠三角调货，原来走公路要两三天，急单只能发空运，成本很高，现在高铁专列当天就能到，成本降了一半还多。”成都某电子企业物流总监给记者算了一笔账，原来1公斤元器件空运成本要12元，现在高铁货运只要6元，单趟10吨就能省6万元，一个月能省下近200万元物流成本。
据中国铁路广州局集团负责人介绍，深蓉高铁货运专列开通后，不仅满足了珠三角和西南地区之间的高附加值货物运输需求，还将衔接成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区两大经济区，带动两地产业联动发展，后续铁路部门将根据货量增长情况逐步增加开行对数，计划下半年每日开行2列，未来还将延伸至重庆、贵阳等城市，打造覆盖西南地区的高铁货运网络。
近年来，随着我国电商产业和高端制造业发展，高时效货物运输需求快速增长，国铁集团大力发展高铁货运业务，目前已经在全国20多个省市开通了高铁急送、城际货运等产品，此次深蓉常态化高铁货运专列开通，是高铁货运规模化发展的重要尝试，未来高铁货运将成为我国铁路货运新的增长点，更好服务实体经济发展。