作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-06-01 点击率：10820次
进入十五五规划开局阶段，一批此前列入十四五规划的待启动高铁项目正在加快推进，近日两条规划高铁传来关键进展：张石澧高铁列入国家2026年储备开工计划，长四辽通高铁顺利通过预可研审查，两个项目都取得了实质性突破，为后续开工建设奠定了基础。
张石澧高铁全长140公里，设计时速350公里，线路西起张家界西站，东至澧县接入呼南高铁宜常段，是连接张吉怀高铁与呼南高铁两大干线的重要联络线。该项目最早规划为张石高铁，后来随着呼南高铁宜常段改走澧县，线路调整为张石澧高铁。此前，不少张家界市民关注项目进展，通过政务咨询平台询问项目开工时间，湖南省相关部门近日回复称，张石澧高铁已经列入国家2026年“20+20”重大铁路项目的储备开工计划，这意味着项目已经获得国家层面的认可，正在稳步向前推进。按照我国铁路项目推进流程，列入储备开工计划后，下一步将启动勘察设计招标工作，项目正式开工预计将在十五五中后期。
张石澧高铁建成后，将进一步完善湘西北地区的高铁网络，改善沿线群众的出行条件，推动湘西北与长江中游城市群的联系，带动沿线旅游产业的发展。张家界作为全国知名的旅游城市，此前高铁出行主要依靠张吉怀高铁，张石澧高铁建成后，将打通张家界向东对接呼南高铁的通道，方便更多游客前往张家界旅游，对于推动当地旅游产业发展、促进乡村振兴具有重要意义。
另一条传来好消息的是吉林省的长四辽通高铁，该项目连接长春、四平、辽源、通化等城市，是吉林省十五五规划的重点项目。该项目最早在“十三五”规划中提出，并进入国家十四五规划，此前一度停滞，去年吉林将线路调整为长四辽通后，项目重新启动推进。今年5月，吉林省相关部门发布消息，长四辽通高铁已经顺利通过预可研审查，这是项目推进过程中的关键一步，意味着项目从前期研究进入实质性推进阶段。
长四辽通高铁建成后，将结束辽源不通高铁的历史，同时串联京哈、沈白等高铁干线，形成吉林省内的高铁环线，补齐东北地区高铁网络的区域短板，改善吉林中部、南部地区的出行条件，推动沿线城市的经济发展与产业协作。按照铁路项目建设流程，预可研审查通过后，下一步将进入项目建议书批复阶段，随后开展初步设计，项目大概率会在十五五前期正式开工建设。
业内人士表示，十五五开局阶段，多个高铁项目取得关键进展，反映出我国铁路建设持续推进的良好态势，这些项目建成后，将进一步完善全国高铁网络，改善偏远地区和欠发达地区的出行条件，推动区域协调发展，为经济高质量发展提供有力支撑。