作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-08-31 点击率：252次
2026年8月，由中铁大桥局承建的宜涪高铁首座隧道——云峰山一号隧道顺利贯通，标志着这条连接湖北宜昌与重庆涪陵的高铁线路，在渝东复杂山区的建设取得阶段性成果，为后续全线主体工程施工打开了关键工作面。
宜涪高铁是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，线路全长430公里，设计时速350公里，全线桥隧比超过90%，是典型的山区高铁，沿线穿越喀斯特地貌区域，地质条件极其复杂，断层、溶洞、暗河分布广泛，施工难度极大。本次贯通的云峰山一号隧道位于重庆石柱县境内，全长2800米，建设过程中多次遇到溶洞突泥、高地应力等难题，建设团队创新采用超前地质雷达扫描、帷幕注浆加固等技术，安全高效完成隧道掘进任务。
施工过程中，建设团队严格落实生态保护要求，在隧道洞口设置动物迁徙通道，施工期间避开周边珍稀动植物的活跃时段，最大限度减少工程建设对武陵山区生态环境的干扰。同时项目团队大力推广智能建造技术，在隧道内部署智能安全监测系统，实时预警围岩变形、人员违规操作等风险，实现隧道施工全过程零安全事故。
宜涪高铁建成通车后，将与已建成的郑万高铁、渝万高铁等线路互联互通，形成西南地区通往华中华东的又一条高速客运通道，宜昌至涪陵的通行时间将从过去的6小时压缩至1.5小时，渝东、鄂西的多个偏远区县将正式接入全国高铁网，彻底改写武陵山区不通高铁的历史。