成达万高铁全线首座长隧道贯通 川东高铁建设取得关键突破

2026年8月，成渝地区双城经济圈核心高铁通道成达万高铁传来建设捷报，全线首座长度超10公里的长隧道——乐至隧道顺利实现贯通，标志着这条连接成都、达州、万州的高铁线路，在川东丘陵复杂地质段的建设取得关键性突破，为后续全线铺轨作业打下坚实基础。

成达万高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路全长486公里，设计时速350公里，建成后将彻底打通川东北通往长江中游的高速客运通道。本次贯通的乐至隧道位于四川资阳乐至县境内，全长10.6公里，地处川中丘陵红层地质带，围岩稳定性差，施工过程中多次遇到突水、软岩大变形等技术难题，建设团队创新采用“超前地质预报+微台阶开挖”工法，将隧道月掘进速度提升30%，全程未发生任何安全质量事故。

为了保障隧道建设的绿色低碳属性，施工方在洞口配套建设智能污水处理系统，施工产生的废水经过多级净化后，全部循环用于周边农田灌溉和场地绿化，实现施工废水“零外排”。同时建设团队同步推进隧道弃渣资源化利用，将隧道开挖产生的碎石加工成高铁路基填料和机制砂石，综合利用率达到95%以上，大幅减少了弃渣占地和建材消耗。

成达万高铁全线建成通车后，成都至万州的通行时间将从现在的5小时压缩至1.5小时，川东北的南充、达州等城市将正式接入全国350公里时速高铁网，成渝地区双城经济圈与长江中游城市群的时空距离大幅拉近，沿线上千万群众的出行条件将得到根本性改善。