作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-08-21 点击率：440次
2026年8月22日，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，由我国完全自主研发的新一代高铁轨道智能巡检机器人，目前已在全国27个高铁路局的130余条线路完成规模化部署，覆盖运营高铁总里程突破3.2万公里，标志着我国高铁运维正式进入全自动化智能巡检时代。
这款智能巡检机器人集成了高精度激光雷达、高清成像传感器和振动检测模块，能够在夜间高铁停运的“天窗点”自主完成轨道几何尺寸测量、扣件松动排查、钢轨表面损伤识别等全部巡检工作，无需人工现场操作。相比传统的人工徒步巡检模式，它的巡检速度提升了3倍，检测精度达到0.1毫米，单次巡检可完成12公里线路的全量数据采集，整体运维效率提升60%以上，漏检率降至几乎为零。
据研发团队介绍，这款机器人搭载了国内自研的轨道缺陷AI识别模型，通过累计超过1000万公里的现场数据训练，目前已经能够自动识别230多种不同类型的轨道病害，识别准确率超过99.7%。当发现安全隐患时，系统会自动生成预警工单，同步推送至附近的运维班组，工作人员可直接携带对应工具前往精准点位开展维修，彻底改变了过去“人工排查、经验判断”的传统运维模式。
目前，该智能巡检机器人已经在京沪高铁、京广高铁、西成高铁等多条繁忙干线稳定运行超过18个月，累计发现各类早期隐性安全隐患1.2万余处，有效避免了多起可能发生的线路故障。铁路部门表示，2027年底前将实现全国所有运营高铁线路的智能巡检机器人全覆盖，进一步提升我国高铁线路的安全运行保障水平。