作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-08-20 点击率：6次
2026年8月17日，随着第一组500米长钢轨在沪苏嘉城际铁路嘉善段精准落下，沪苏嘉城际铁路正式启动全线铺轨工作，标志着这条连接上海、苏州、嘉兴三地的跨省域城际铁路建设进入最后冲刺阶段。按照当前施工进度，全线预计2027年上半年建成通车，届时长三角生态绿色一体化发展示范区将实现“半小时轨道通勤圈”全覆盖。
沪苏嘉城际铁路全长约117公里，分为上海段、江苏段、浙江段三部分，全线共设22座车站，设计时速160公里。这条铁路是长三角一体化发展的标志性工程，线路串联了上海虹桥、苏州吴江、浙江嘉善、嘉兴南湖等多个核心节点，彻底打破了跨省域轨道交通的行政壁垒。通车后，从嘉善到上海虹桥的通勤时间将从现在的40分钟缩短至25分钟，从吴江到嘉兴的通行时间也将从1小时压缩至30分钟以内。
为了实现跨省域轨道的无缝衔接，项目建设过程中三地铁路部门建立了统一的技术标准体系，在信号系统、票务系统、运营调度等方面实现了完全互通。未来乘客乘坐沪苏嘉城际铁路，无需在省界换乘，就可以直接从上海任意站点直达苏州、嘉兴的核心区域，同时还可以与上海地铁、苏州轨道交通、嘉兴有轨电车实现站内便捷换乘，真正实现“一张网、一张票、一串城”的轨道通勤模式。
目前项目全线的桥梁、隧道主体工程已经完成98%，站房建设正在同步推进。长三角铁路部门表示，后续将同步启动运营筹备工作，计划推出通勤月票、跨城联程票等特色服务，进一步降低跨省通勤群体的出行成本，推动长三角轨道上的城市群加速成型。