作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-08-19 点击率：272次
8月19日，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路正式启动2026年秋季集中修施工，本次集中修为期45天，将完成线路打磨280公里、更换重伤钢轨1.5万根、整治路基病害42处，全面提升这条年运量4亿吨级重载干线的设备质量，为冬季电煤保供筑牢基础。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，承担着全国各大电网近三分之一的电煤运输任务，是名副其实的“国家能源大动脉”。
为了最大程度降低集中修对煤炭运输的影响，施工团队采用“天窗点错峰作业”模式，把所有施工安排在每日列车运行的间隙时段，不安排全线停运，集中修期间线路日均运能仅比日常下降5%，实现施工和运输“两不误”。本次集中修还首次引入了智能轨道探伤机器人，能够自动识别钢轨内部的微米级损伤，探伤效率是传统人工探伤的6倍，大幅提升了隐患排查的精准度。
据大秦铁路公司介绍，本次秋季集中修完成后，线路重载运输的安全保障能力将进一步提升，冬季极端冰雪天气下的线路故障发生率预计下降85%，能够确保今冬明春全国各大电厂的电煤供应稳定，为全国能源保供大局提供坚实的铁路支撑。目前已有超过2000名铁路施工人员投入到集中修作业中，所有工程将在9月底前全部完工。