作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-08-17 点击率：463次
026年8月13日，连接郑州国际陆港专用铁路新郑站与新郑东站的联络线正式建成通车，这条全长仅0.862公里的联络线，成功将郑州国际陆港专用铁路全面接入全国铁路网，线路每日的通行能力从之前的7对直接提升至15对，年通行总量可达5000列，标志着郑州中欧班列的集疏运能力实现了质的飞跃。
回顾项目建设历程，2025年6月新郑东站率先完成改造升级，2026年6月25日，新郑站顺利完成道岔插铺及计算机联锁换装II级施工任务，2026年7月30日这条联络线正式建成，经过半个月的联调联试和安全检测后，于8月13日正式投入通车运营。目前郑州国际陆港专用铁路一期工程全长23.92公里，核心功能区已经全面投用，硬件设施水平达到国内同类项目领先标准。
在硬件升级的同时，郑州国际陆港的货运业务已经全面接入国铁95306线上服务平台，实现了班列申报、调度安排、货物运输的全流程线上数字化办理，大幅提升了班列的通关和运输效率。目前港区内西作业区可实现年作业100万辆商品车的吞吐能力，东作业区布局16条铁路作业线，具备百万标箱、数百万吨货物的综合吞吐能力，进一步巩固了郑州作为中欧班列核心枢纽的地位。