作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-08-14 点击率：598次
2026年8月3日，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车迎来开通运营满一周年的节点，一年来这趟列车累计发送跨境货物超120万吨，把东南亚的榴莲、山竹、椰青等热带水果源源不断运往中国国内，又把中国的蔬菜、家电、农资产品送到老挝万象，真正实现了“水果自由”的双向奔赴。
此前东南亚的热带水果想要运往中国国内，大多只能依靠公路运输，不仅路途耗时久，遇到雨季路况不好的时候，很容易出现水果变质的情况，损耗率一直居高不下。“澜湄快线”开通后，从老挝万象始发的列车最快26小时就能抵达昆明，全程采用冷链恒温车厢，水果的保鲜度得到了极大保障，损耗率直接下降了30%以上。现在国内不少商超里的东南亚榴莲，从采摘到摆上货架，全程只需要3天时间，价格比之前便宜了近两成。
在老挝当地，不少果农的收入也跟着这条铁路水涨船高。以前当地的山竹只能在周边城市售卖，收购价格一直上不去，现在通过中老铁路，山竹可以直接卖到中国的北上广深等大城市，收购价格直接翻了一倍，不少果农靠着种植热带水果盖起了新房子。同时中国的优质蔬菜种子、农业设备也通过这趟列车快速运到老挝，帮助当地农民提升种植技术，种出的蔬菜不仅能满足本地需求，还能通过铁路出口到周边国家。
现在“中老铁路+中欧班列”的跨国联运新模式已经全面落地，东南亚的特色产品可以通过中老铁路运往昆明，再衔接中欧班列运往欧洲，搭建起“买全球、卖全球”的跨国物流平台。这条横跨山河的钢铁线路，已经不再是单纯的跨境运输通道，更成了串联起澜湄流域各国的发展纽带，让沿线各国的老百姓都能共享铁路发展带来的红利。