作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-08-07 点击率：636次
2026年8月，国铁集团完成全球首台搭载车载光伏发电系统的复兴号动车组的上线测试，这是世界高铁领域首次尝试在运行的动车组上应用光伏发电技术，测试数据显示，这套系统每年可以为单列动车组提供超过1.2万度的清洁电力，直接降低列车运营能耗3%，标志着中国高铁在绿色低碳技术领域再次实现全球领跑。
这套全新的车载光伏系统，在复兴号动车组的车顶位置铺设了超薄柔性太阳能发电薄膜，总覆盖面积达到120平方米，这种特殊的发电薄膜重量极轻，不会增加列车的运行负载，同时具备极强的抗风阻、抗冲击能力，完全适配高铁350公里时速下的运行环境。列车行驶过程中，车顶的光伏板会实时将太阳能转化为电能，直接为车厢内的照明、空调控制系统、旅客服务系统供电，多余的电力还会存储到列车的储能电池中，在阴天或者夜间为列车提供辅助电力，完全不需要额外消耗电网的电能。
在为期3个月的上线测试中，搭载光伏系统的复兴号动车组累计运行超过12万公里，累计自发绿色电力3200度，各项运行参数全部达到设计标准，没有出现任何安全隐患。按照国铁集团的规划，后续将逐步把这套光伏系统推广到全国所有复兴号动车组上，预计全部落地后，全国高铁每年可以减少碳排放超过18万吨，相当于种植了近1000万棵树，进一步巩固中国高铁的绿色低碳优势。不少参与测试的工程师表示，过去大家都觉得高铁是纯用电的交通工具，现在我们让高铁自己就能“生产”清洁电力，这在过去是想都不敢想的技术突破。
高铁绿色技术的持续探索，需要熟悉新能源应用、动车组车体研发的技术人才加入，如果你想参与下一代绿色复兴号的技术研发，欢迎加入高铁低碳技术攻关团队，让中国高铁在绿色领跑的道路上不断创造新的世界纪录。