四川：四条铁路新布局，重塑盆地交通脉络

    2026年四川省重点项目清单中，铁路领域布局4条新线，包括绵遂内铁路遂内段、南充至广安城际铁路2条高铁，以及宝成铁路改造、青白江至金堂线2条改造工程，总投资超400亿，将重塑四川盆地的交通脉络^。

    绵遂内铁路遂内段正线长107.8公里，设计时速250公里，总投资估算约206.3亿元。该项目位于遂宁市、资阳市、内江市境内，全线设置4座车站，将结束绵阳三台、遂宁射洪等地无铁路客运的历史，形成高效的内部城际环线，加强川中、川南地区的联系，促进区域内人员和经济要素的流动^。南充至广安城际铁路正线全长84.227公里，设计时速250公里/小时，投资估算约195.3亿元。通车后，南充至重庆最快50分钟可达，广安至成都仅需70分钟，将强化川东北两大城市与成渝双核的快速连接，优化区域路网结构，为成渝地区双城经济圈北部腹地发展注入动力^^5^。

   宝成铁路改造工程涵盖线路优化、病害整治和设备更新，将保障中欧班列等货运大通道的顺畅与安全，提升川陕方向的客货流通效率^。青白江至金堂线项目则聚焦都市通勤，利用部分既有线并新建线路，设计时速120 - 160公里。项目将解决青白江区、金堂县与成都主城区之间缺乏快速轨道交通连接的痛点，构建更便捷的一小时通勤圈，推动成都都市圈内部融合^。这四条线路的组合，体现了四川精细、可持续的交通发展思路，既补强关键短板，又挖潜现有资产效益。