科技日报讯（记者 张景阳） 近日，全球首例重载列车自动编队驾驶实践在内蒙古包神铁路圆满完成。7 列 5000 吨级列车摒弃传统物理挂钩，通过无线通信技术组成总重 3.5 万吨的 “智能群组”，实现了从 “铁链钩挂” 到 “蓝牙跟车” 的革命性突破，标志着我国铁路重载运输正式迈入 “智能组群” 时代。
此次应用的 “重载铁路自动编队控制系统” 由我国自主研发，是全球首个该类型系统。其工作原理类似 “智慧蜂群”，主控中心作为 “蜂后” 统一调度，各列车如同 “工蜂” 自主协同，可随时组队、解编。项目总工程师宋宗莹介绍，该系统从根源上解决了超长列车制动不同步、车钩断裂等安全隐患，通过将超长列车化为多列智能单元，使列车追踪距离从 4 公里压缩至 1 公里，发车间隔从 10 分钟缩短至 5 分钟内。
根据规划，该技术将率先应用于包神、神朔、朔黄三条铁路构成的黄金运输通道，预计可使重载铁路综合运能提升 50% 以上，以技术升级替代铁路扩建，为煤炭等大宗商品运输提供高效解决方案。
