95后探伤工的深夜坚守：给高铁线路做“CT”

凌晨3点的京哈线四平东站，24岁的探伤工赵正宇正操控着超声波探伤仪，对道岔进行毫米级检测。这位入职仅3年的95后，已能独立完成12种复杂线路的探伤作业，去年还获得了全路青年技能比武银奖。

“探伤工就是高铁线路的‘医生’，哪怕0.1毫米的裂纹都可能引发安全事故。”赵正宇说，他通过公司的“青年技能提升计划”，拜全国技术能手李师傅为师，在一年的师徒结对中积累了超500小时的实操经验。为激励青年技术人才成长，公司联合铁路部门推出“技能明星培养计划”，为青年员工提供免费技能考证、职称评定绿色通道，2025年以来已有89名青年获得高级工职称。

针对探伤、检修等艰苦岗位，公司还设立了“夜间作业专项补贴”“高寒地区岗位津贴”，每月额外发放1200-2000元补贴，并提供免费食宿、定期健康体检。“虽然工作辛苦，但能为高铁安全保驾护航，再累也值得。”赵正宇说，他所在的探伤班组平均年龄25岁，去年成功排查出37处线路隐患，避免了多起安全事故。