作者：管理员 来源：本站 发布时间：2026-01-27 点击率：274次
2025年12月，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式通车，标志着湖北铁路建设迈入智能化新时代。 这条全长约300公里的线路，作为沿江高铁最早开工的区段，采用全生命周期智慧管理系统，确保轨道精度达毫米级。 中铁第四勘察设计院针对湖北多雨潮湿的气候，量身定制轨道设计，全线100余万根轨枕均由智能机器人生产，每根拥有专属编号，实现从铺设到维护的数字化管控。 钟祥汉江铁路特大桥作为控制性工程，主跨270米，在CR450动车组试验中创下时速415公里的国内大跨度桥梁新纪录，彰显湖北在高铁建造领域的领先地位。
项目团队通过动态调整施工参数，确保无砟轨道平顺度，为列车高速运行提供可靠保障。 武宜段开通后，湖北形成时速350公里的“十”字形高铁主骨架，武汉至全国主要城市通行时间缩短至3-4小时。 同时，依托汉十高铁和襄荆高铁，武汉、襄阳、宜昌“金三角”构建高铁大环线，实现1小时通勤圈，显著提升区域经济协作潜力。 专家预测，该线路将带动沿线城市旅游业和制造业升级，预计年客运量增长15%，为湖北“轨道上的强省”战略注入强劲动力。
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