6 月 10 日 8 时 32 分，伴随着一阵雄浑有力的汽笛声，满载着 “山东制造” 的 75052 次中欧班列，缓缓驶离青岛胶州站，一路向莫斯科进发。这趟列车可不简单，它承载的是中欧班列发展历程中的一个重大里程碑 —— 标志着中欧班列历年累计开行量成功突破 11 万列，发送货值超 4500 亿美元。
此趟班列堪称一个 “超级货柜”，里面装着 1 万多台山东本地制造的智能家电，货值超 2000 万元。列车将途经济南、石家庄、太原等城市，经过三天的长途跋涉后，抵达内蒙古二连浩特口岸出境，最终抵达目的地莫斯科。
如今，中欧班列已然成为连接中国与欧洲及 “一带一路” 沿线国家的关键纽带，在全球物流体系中占据重要地位。目前，中国境内已有 128 个城市开通了中欧班列，其线路如一张紧密交织的大网，不仅通达欧洲 26 个国家的 229 个城市，还延伸至 11 个亚洲国家的 100 多个城市。为了让货物运输更高效，创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，每周稳定开行 17 列，全程运行时间较普通班列平均压缩 30% 以上，平均每柜货值较普通中欧班列提升 41% 。在运输品类上，中欧班列也在不断拓展，从传统的大宗物资、日用百货，到现在开行国际运邮、跨境电商、食品冷链、商品汽车等特色班列，满足了沿线国家企业多元化、个性化、精细化的市场需求。中欧班列运送的货物品类已涵盖 53 个门类、多达 5 万多种商品。汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源，2024 年这三类货源占比已超过 60% 。通过技术攻关，还成功解决了新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，让新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品这些中国制造 “新三样”，能够搭乘中欧班列走向世界。
在这看似与旅客高铁出行截然不同的货运领域，其实和高铁有着千丝万缕的联系，也离不开类似高铁乘务员般默默奉献的铁路工作者。虽然中欧班列主要运输货物，不像高铁那样搭载大量旅客，但整个铁路运输体系的高效运转，背后的精神内核是相通的。高铁乘务员在工作中始终保持高度的责任心和专业素养，为旅客提供安全、舒适的出行服务，保障每一趟高铁旅程顺利进行。同样，中欧班列的运行也离不开众多铁路人的精心维护。从列车出发前的调度指挥，确保每一趟中欧班列都能按照最优路线、最佳时间发车；到运行过程中的实时监控，保障列车在漫长旅途中的安全稳定；再到货物的装卸、运输监管等环节，都需要铁路工作者像高铁乘务员对待旅客服务一样，严谨细致，不容有失。他们的专业精神，让中欧班列安全、准点地驰骋在亚欧大陆，将中国的优质产品源源不断地运往世界各地，同时也把各国的特色商品带回中国。
中欧班列的蓬勃发展，给沿线国家带来了更加便捷的贸易条件。如今，中国的消费类电子产品、家电、日用小商品等 “中国制造”，能够以更快速度、更优价格抵达欧洲市场；而西班牙红酒、荷兰奶酪、波兰苹果、泰国榴莲、老挝香蕉等来自亚洲、欧洲国家的特色产品，也借助中欧班列走进了中国百姓的日常生活，为亚欧国家贸易往来开辟了广阔的市场空间。
随着第 11 万列中欧班列的顺利发车，中欧班列将继续在 “一带一路” 建设中发光发热，持续推动沿线国家的经济合作与文化交流，为构建更加开放、包容、均衡、普惠的全球经济体系贡献力量。 未来，在无数铁路人的努力下，中欧班列有望创造更多辉煌，书写更加精彩的篇章。
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