铁路运输迎重要进展:沈白高铁全面进入联调联试阶段

作者:管理员  来源:本站  发布时间:2025-06-06  点击率:409次

      6 月 1 日,从中国铁路沈阳局集团有限公司传来振奋人心的消息,备受瞩目的沈白高铁于当日起全面进入联调联试阶段。这一关键节点的到来,标志着沈白高铁距离正式开通运营又近了一步,也为铁路运输网络的完善注入了新的活力。
      沈白高铁,全称为沈佳高速铁路沈阳至长白山段,是连接辽宁省沈阳市与吉林省延边朝鲜族自治州安图县的重要高速铁路,同时也是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的核心组成部分 。其正线从沈阳北站起始,一路蜿蜒前行,途经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等 5 个地市(州),最终抵达长白山站,线路全长约 430 公里,设计时速高达 350 公里 。全线精心设置了沈阳北站、伯官站、抚顺站、东韩家站、新宾站、通化站、白山东站、江源东站、长白山西站、长白山站,共计 10 座车站 。为了克服复杂的地形地貌,全线新建了 85 座隧道、175 座桥梁,正线桥隧比约 77%,“以桥代路”“以隧穿山” 的设计,不仅节省大量耕地,降低行人和车辆跨线通行阻碍与安全风险,还减小了东北地区冬季严寒对路基稳定性的影响,极大缩短了全线长度 。
      联调联试对于高铁建设而言至关重要 。它是在工程完成静态验收及相关问题整改完毕并确认合格后,采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下,对沈白高铁全线各子系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试 。这一过程涵盖了对牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统性能或功能的评价和验证;对路基、轨道、桥梁等结构工程适用性的验证;对综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足相关标准要求的评价 。通过对全线各子系统和整体系统进行调试、优化,使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求,为全线顺利开通运营提供坚实的科学依据 。
      凌晨 4 点 50 分,首趟执行联调联试任务的综合巡检车从沈阳北站缓缓开出,正式开启对线路及信号等设备设施的全面检测 。随着沈白高铁联调联试工作的稳步推进,其开通运营后的巨大价值也愈发凸显 。
      从区域交通格局来看,沈白高铁正式开通运营后,辽宁将成功实现 “市市通高铁” 的宏伟目标,这对于完善辽宁综合立体交通网络布局意义非凡 。同时,它还将结束吉林省东南部通化市、白山市不通高铁的历史,为这两个地区的发展带来全新机遇 。从出行体验上,沈阳至长白山的高铁运行时间将由目前的 3 小时 26 分大幅缩短到 1 小时 30 分左右,北京至长白山的高铁运行时间将由目前的 6 小时 13 分钟缩短到 4 小时左右,大大节省旅客的出行时间,提升出行效率 。在经济发展层面,沈白高铁将有力推动辽宁省沈抚改革创新示范区快速发展,加快沈阳现代化都市圈建设进程,还能极大带动沿线旅游资源的深度开发,促进区域间的经济交流与合作 。

      此次沈白高铁全面进入联调联试阶段,是铁路运输发展中的一个重要里程碑 。相信在各方的共同努力下,沈白高铁将顺利开通运营,为人们带来更加便捷、高效的出行服务,也为东北区域的协同发展注入强劲动力 。

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