近日，成渝中线高铁建设传来捷报，棕树坡隧道顺利贯通，这一关键节点为全线建成通车奠定了坚实基础。与此同时，在客运服务领域，高铁乘务员们也正积极筹备，期待着成渝中线高铁通车后，为往来川渝两地的旅客带来更加优质、便捷的出行体验，助力川渝 “一小时朋友圈” 建设加速前行。
棕树坡隧道位于四川省乐至县境内，是成渝中线高铁的重难点控制性工程。该隧道为单洞双线结构，全长 1088 米，其最大开挖面积达 184.26 平方米，堪称全线开挖断面之最。项目建设团队面对特大断面、复杂地质等诸多挑战，从材料革新、工艺优化、机械赋能三个维度精准发力。在材料上，创新性采用早高强喷射混凝土，大大提升了初期支护强度；工艺方面，选用低预应力中空锚杆用于拱部系统，实现快速锚固，形成主动支护体系，有效稳固复杂岩层；施工机械配置则按照 “一桥四机六台车” 的全工序机械化方案，不仅大幅减少人工依赖，更显著提升施工效率，成功打造出特大断面隧道施工的安全高效新典范。
作为国家 “八纵八横” 高速铁路网主通道 “沿江通道” 的重要组成部分，成渝中线高铁设计时速 350 公里。一旦建成通车，成渝两地间直达通行时间将被压缩至 1 小时以内，这无疑将极大促进成渝地区双城经济圈的人流、物流、信息流高效流通，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
在铁路建设稳步推进的背后，高铁乘务员们也在默默做着准备。重庆客运段的高铁乘务员们早已行动起来，他们深知成渝中线高铁开通后，旅客对出行体验的期望将更高。为了满足这一需求，乘务员们积极参加各类培训，提升自身业务能力。从妆容技巧、形体训练到作业流程、服务标准，每一个细节都不放过。他们不断揣摩应急演练细节，牢记乘务规章和列车实作要求，力求在关键时刻能够迅速、准确地处理各类突发情况。
据了解，为了更好地服务成渝中线高铁的旅客，重庆客运段动车五队从班组搭建、人员培训、旅客服务等多方面入手，结合新车型开行实际，不断完善服务标准与作业流程。乘务员们还根据成渝地区旅客的特点，推出了 “小导游”“小护士”“小翻译” 等特色服务。他们深入学习双城旅游攻略、民俗特色、美食文化等内容，以便在旅途中为旅客提供贴心的介绍和建议，让旅客的出行更加温馨舒适。
“我们很期待成渝中线高铁开通，这将是我们展示服务水平的新舞台。” 一位高铁乘务员满怀憧憬地说道，“我们已经做好了充分准备，希望通过我们的努力，让每一位旅客都能在旅途中感受到家一般的温暖，也让成渝之间的往来更加便捷、美好。”
随着成渝中线高铁建设的持续推进，川渝 “一小时朋友圈” 正逐步从蓝图变为现实。高铁乘务员们也将以饱满的热情、专业的服务，迎接新的挑战，为成渝地区的协同发展贡献自己的力量，与铁路建设者们共同书写成渝地区交通发展的新篇章。
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