铁路修订“新规程”,旅途增添新气象

作者:管理员  来源:高铁网  发布时间:2022-11-25  点击率:1522次

    近日,交通运输部公布了新修订的《铁路旅客运输规程》,将于2023年1月1日施行。随着我国铁路事业的不断发展,路网越织越密,乘坐安全、舒适、快捷的高速列车已成为了当下人们的首选,同时这也对铁路旅客运输的服务提出了更全面、更高的要求。而新修订的《铁路旅客运输规程》,便是铁路部门结合民生需求的精准回应。

    儿童票“按年龄”,打破以往的身高标准。此次《客规》修订后,铁路客票儿童票将由身高划分改为以年龄划分,每一名成人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车,6周岁到14周岁的儿童可以购买儿童优惠票,年满14周岁的儿童应购买全价票。简单地说,以往实行的1.2米以下免票、1.2米到1.5米半票的标准,将被6周岁以下免票、6周岁到14周岁半票的新标准取代。随着人民群众生活水平的不断提高,同龄儿童之间的身高差异日益明显,现阶段儿童的平均身高与往昔显然不可同日而语。数据显示,早在2012年,我国6岁儿童平均身高均已达到或接近了1.2米,12岁儿童平均身高已超过了1.5米,14岁儿童的平均身高则已达到或接近了1.6米左右。而由于个体成长之间的不公,尤其是一些年龄较小但个子较高的孩子,他们及其家长容易感到因个子高而“吃亏”,而“量身高”的方法购票,没有充分考虑到个体间发育的差异由此带来的公平问题。所以这样看来,此次修改身高标准为年龄标准,铁路部门这一举动不仅对优惠尺度作出了一定程度的放宽,也是进一步保障旅客合法权益,建立公平公正的铁路旅客运输市场环境的应时之举。此次新规的修订,不仅给很多家庭带来实实在在的利好,更是最大限度的保障了儿童的优惠权益。

    “霸座”纳入法规。“霸座”问题由来已久,是铁路乃至社会的痛点,虽然我国法律愈加完善,但却并没有明确的霸座规制,对某些人起不到指引、教育等作用,甚至不排除霸座者强词夺理地狡辩,严重破坏了正常乘车秩序和文明的乘车环境。此次新规的修订,明确了“霸座”行为的处理方式,可以上报公安部门依法对其行为进行处理,将以往的舆论谴责转变成了法律行为,照亮了霸座的“灰色地带”。此次新规的修订,不仅能有效减少甚至杜绝霸座行为的发生,大大改善了乘车环境,更是营造出了文明出行的社会风气。

    如今中国铁路不仅是中国科技硬核实力的彰显,更是推动地区经济发展的“助推器”,提升老百姓幸福感、获得感的“催化剂”。此次新规充分以人民利益为先准则,重点关注特殊群体与弱势群体权益,增加了对视力残疾旅客的照顾,允许他们携带导盲犬进站乘车,为老幼病残孕旅客提供优先购票、优先乘车等服务。这些暖心的服务和规定,都充分彰显了“人民铁路为人民”的初心和宗旨。

    树高千尺,根深在沃土;国家富强,根本在人民。中国铁路始终想民之所盼,解民之所难,不断提升人民群众的获得感、幸福感和安全感,我们相信在新规程施行的下,人民群众的旅途一定会一番新气象。