自4月27日铁路“五一”小长假运输启动以来，截至5月4日，全国铁路共发送旅客1.33亿人次，较2019年同期增加2794万人次，其中4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高（来源中新社）
今年“五一”假期旅客出行需求旺盛，客流量异常，节中形成连续高峰。小长假运输期间，前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向车票销售呈直线暴涨。往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显，列车客座率平均达到九成以上。
首先采取优化列车出行方案成了重中之重，这点就做得很好，其在启用高峰线的基础上，充分考虑客流变化和可能出现的极端天气影响，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的总体思路，精准实施“一日一图”运能配置，运力调整由周期性调整转变为按需调整。持续关注客票预售和候补购票情况，按需确定图定旅客列车上线和临时旅客列车启动时机，保障旅客出行需求。
其次人性化服务，提升旅客出行体验这块也没落下，以上海站为例，在进站口开设小件携带品旅客便捷通道，安检增设“双手检”，进一步提升旅客进站效率。此外，上海局在日均客发人数较多的49个车站全面推广安检自助快递柜，旅客错带的违禁品可通过安检自助快递柜寄送至目的地。
最后配合引导旅客线上自助购票，开启会员营销体系、合作酒店达成旅客下车即落脚等快捷服务、缩短线上退票改签时间等，这些不仅可以提升线上购买体验，更能极大减轻线下集中购票压力，真正形成线上线下相互引流，相互融合。
我们都知道，出行选择无非“海陆空”，如何凭借特色，让广大群众舒适选择铁路出行是我们需要思考的一大问题，要在激烈的竞争中脱颖而出，增强旅客粘性变得至关重要，众所周知，铁路有着运输力强、承载量大、安全系数相对稳定的基本优点、但同样伴随耗时久、人流量大的缺点，因此优化服务成为其秘密武器。只有抓好服务质量，提高专业水平，才能给旅客带来旅途舒适体验感。这场完美收官，也为我们拓宽了思路，相信在未来，铁路或其它交通运输行业亦会打造更多利民服务品牌，为国家运输高新发展贡献高新力量。
【关注本网站】：掌握行业实时动态丨铁路招聘丨高铁乘务员丨高铁招聘丨乘务员招聘丨高铁乘务员招聘丨高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨铁路局招聘丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨高铁票查询丨铁路局招聘丨售票员招聘丨
